Turismens historia är, förutom att den är omfattande, mycket varierad. Och det är det genom historien att det har skett kontinuerliga innovationer som har professionaliserat och konsoliderat sektorn inom ekonomin.
Järnvägens, ångmotorns, bilens, till och med flygplanets utseende, har genererat stora bidrag som på ett eller annat sätt har konsoliderat turismens historia och en lång historisk utveckling.
Termen turism, enligt UNWTO (FN: s världsturismorganisation, för dess akronym på engelska), hänvisar till de aktiviteter som människor under resan utför i destinationsmiljön. Det vill säga de aktiviteter som för affärer, fritid eller någon annan verksamhet utförs i en annan miljö än ursprungsorten.
Beroende på ursprung och destination kan turismen delas in i två typer. För det första, internationell turism, det vill säga en där destinationen och ursprunget inte representerar samma territorium. Å andra sidan inrikesturism. Detta är den typ av turism där ursprunget och destinationen har samma territorium, det vill säga det ligger inom det nationella territoriet.
Det finns också en klassificering baserad på den tid som vistelsen förlängs. Beroende på vistelsens längd kan turisten delas in i två typer. Först och främst turisterna. Med andra ord de som övernattar på destinationen och förlänger sin vistelse mer än en kalenderdag bort från sin bostadsort. Å andra sidan har vi vandraren. Detta kännetecknas av det faktum att de, som utländska eller nationella besökare, inte övernattar på destinationsområdet, så de återvänder till sin ursprungsort utan att tillbringa natten på destinationen.
Turismens utveckling och historia
Som vi kommer att se nedan har turismen haft en stor utveckling genom historien. Sedan templar korstågen för erövringen av det heliga landet till flygplanets utseende har turismen genomgått ett stort antal framsteg som efter århundraden av historia har positionerat det som en av de största ekonomiska sektorerna i världsekonomin.
Turism i uråldern
Turismen, som vi känner den på 2000-talet, föddes på 1800-talet. Den industriella revolutionen, i ett globalt sammanhang, orsakade en exponentiell tillväxt i resor och förflyttning mellan territorier. För mycket olika ändamål, såsom krig, fritid, handel, erövring, liksom andra typer av ändamål, har turismen inte slutat växa, eftersom all infrastruktur och transport har utvecklats.
Men även om turismen som sådan tar sin början på 1800-talet har den funnits sedan historiens början. Redan i forntiden konstruerade och byggde Romarriket infrastrukturer för att främja transport mellan de olika territorier som imperiet ägde. De romerska vägarna, av vilka stora kvarlevor fortfarande bevaras, ansågs vara de första vägarna i historien, där romarna reste från ena sidan till den andra.
Turismen utvecklades också i det klassiska Grekland. Människors resor och rörelser mellan de olika städerna som utgjorde det grekiska territoriet representerade en mycket tillförlitlig bild av det vi idag känner till som turism. De olympiska spelen som till exempel hölls i staden Olympia lockade många medborgare från olika delar av det grekiska territoriet. Detta fick tusentals människor att resa till staden för att delta i de olympiska spelen.
Allt detta, i ett scenario där Rom utvidgade sitt territorium, liksom Grekland, antar ett uppsving för utvecklingen av infrastrukturer som skulle möjliggöra en bättre förbindelse mellan territorier. En förbindelse som upprättades genom de ovan nämnda romerska vägarna, liksom all den marina infrastruktur som grekerna främjade för att främja transport och migreringar mellan de olika territorierna.
Turism under medeltiden
Med det romerska imperiets fall och decentraliseringen av femdomarna orsakade det feodala systemet en förlamning av turismen. Medeltiden representerade en period av stora krigsliknande konflikter som motverkade turismen. Och det är det, att vasalationsförhållandena mellan medborgarna som inte kunde lämna feodalherrens länder, liksom den decentraliseringen i små rikedomar som vetter mot varandra, fick migrationer att sluta ske med samma frekvens som inträffade i forntiden .
Men andra imperier som islam, som hade ett omfattande erövrat territorium, utövade dock turism mellan sina territorier. Islamisternas pilgrimsfärd till Mecka, liksom alla gränsöverskridande rörelser som utförs av medborgarna i det islamiska riket mellan de erövrade territorierna, utgjorde turistvägar som främjade transport och rörelse för människor.
Spridningen av den kristna religionen i stora städer uppmuntrade också delvis till religiös turism. Det vill säga de kontinuerliga expeditionerna till det heliga landet, liksom korstågen för att erövra det territorium som, för den kristna religionen, höll ursprunget till kristendomen, orsakade att förflyttningarna inträffade oftare. Men i både islam och kristendom tvingades dessa rörelser snarare av själva religionen än av resenärernas personliga önskemål eller impulser.
Turism i modern tid
I modern tid, med framväxten av stater och övergången till feodalismens försvinnande, registrerar turismens historia återigen milstolpar av stor betydelse, eftersom sektorn upplevde en stark impuls. Särskilt på grund av värdshusens och hotellens utseende, vilket ger upphov till det vi känner idag som turist. Dessa övernattningsställen gjorde det möjligt för vandrare att vila på andra ställen än deras ursprungsort, vilket gav upphov till begreppet, som vi tidigare kände, om turist.
Under modern tid upplevde turismen en stor boom, särskilt inom fritidsturismen. Det vill säga turism som bedrivs i syfte att ha kul, vila och njuta. Den större institutionella stabiliteten fram till början av mellankrigstiden i samtida tid ger medborgarna större säkerhet för migrationer mellan territorier. Det är här när britterna börjar marknadsföra trender som "Grand Tour". En väg som unga brittiska aristokrater gjorde genom Europa för att odla och slutföra sin utbildning i ämnen som konst, språk och handel.
De varma källorna dyker också upp. Dessa typer av platser får en stark popularitet bland medborgarna i modern tid.
Samtida ålder
Under samtida ålder sker stora milstolpar som så att säga markerar turismens historia. Det är när den slutliga utvecklingen turismen behövde för att leva den fart som den har upplevt mest. Expansionen av turismen med tekniska och industriella framsteg upplevde ett uppsving som skulle placera turismen som en av de viktigaste sektorerna, redan vid den tiden, i världsekonomin.
Och det är till exempel i den moderna tidsåldern en ekonomisk expansion, liksom en stark inkomstökning, inom de olika europeiska territorierna. Den industriella revolutionen hade kommit till Storbritannien och tillsammans med den efterföljande industrialiseringen av Belgien, liksom resten av de europeiska territorierna, orsakar konsolideringen av bourgeoisien att dessa inkomstökningar kan översättas till större resurser för att resa och besöka andra platser.
Konsolideringen av de koloniala territorierna som ekonomiska makter i världen, där en helt direkt affär hade etablerats mellan territorierna, orsakar också migrationen av tusentals människor till USA. Det nya möjlighetslandet som till och med var tvungen att implementera primers för att kontrollera migrationsflöden, eftersom det var en stor massa människor. Detta, uppmuntrat av transportutvecklingen, orsakade en kraftig ökning av turistflödena.
Som vi sa är det just nu när James Watt utvecklar ångmotorn. Detta gör att järnvägsindustrin, liksom själva järnvägen, sprids över hela planeten. Alla länder, industrialiserade och icke-industrialiserade, designade infrastrukturer för att främja implementeringen av järnvägen i territorierna och förbinder dem med varandra. Utan tvekan en av de stora impulserna som turismen upplevde och dessutom ökad ekonomisk tillväxt.
Således började resebyråerna sprida sig, såsom Thomas Cook-ravinen eller American Express, som var tillägnad transport av varor. Järnvägs- och ångsjöfart är en stark drivkraft för utvecklingen och professionaliseringen av turistsektorn. Det är vid denna tidpunkt när en turistsektor av stor betydelse för ekonomin håller på att konsolideras. En turistsektor som börjar utveckla parallella delsektorer.
Och så börjar turistsektorn utvecklas. Därefter stimulerade utseendet på nya verktyg som bilen med Henry Ford, liksom flygplanet och de stora transportfartygen redan den slutliga impulsen som orsakade positioneringen av turistsektorn som en av de största sektorerna i vår ekonomi. Efter att ha blivit förlamad av mellankrigstiden började turismen få närvaro i ekonomin och upplevde ett stort uppsving efter andra världskriget. En impuls som kom att betraktas som "turistboomen".
Stabilitet, internationellt samarbete, liksom freden som upprättades mellan alla territorier, även Bretton Woods-avtalen, orsakade en stark impuls i en turistsektor som senare - redan under 2000-talet - skulle bli bakom industrin och med en vikt i världens bruttonationalprodukt (BNP) över 10%, i den näst största sektorn i den globala ekonomin.