En redare är en fysisk eller juridisk person som är dedikerad till att driva ett fartyg för kommersiella ändamål.
Rederiet deltar i sjötransporter och dess verksamhet är en del av varudistributionskedjan. I denna mening är dess kommersiella verksamhet relaterad till nationella och internationella transporter.
Å andra sidan är det viktigt att vara tydlig att ägaren inte nödvändigtvis är båtens ägare eller kapten. Det vill säga dessa tre termer kan vara olika personer (fysiska eller juridiska). Detta förtydligande är nödvändigt för att inte förvirra rollerna och undvika förvirring. Uppenbarligen är de inte exklusiva, det kan också vara samma person.
Rederifunktioner
Några av rederiets funktioner är följande:
- Utrusta båten: Det är redarens uppgif.webpt att tillhandahålla utrustning, förnödenheter och andra element som är nödvändiga för båten för dess drift. Du måste till exempel tillhandahålla adekvat mat- och navigationsutrustning.
- Hyra kapten och besättning: Ägaren och kaptenen behöver inte vara samma person. Därför har fartygsägaren ansvaret att anställa en kapten med dokumentation för att driva fartyget. På samma sätt måste du utrusta kaptenen med ett professionellt besättning för att utföra hans verksamhet korrekt.
- Kundhantering: Rederiet ansvarar för att etablera affärsrelationer. Det vill säga att förhandla med kunderna om kontrakt och priser för att driva transporten.
- Båtunderhåll: Det är upp till ägaren att garantera fartygets operativa kvalitet. Detta innebär att man är medveten om underhållskraven under transportprocessen för varor. Eventuella brister i båten på grund av bristande underhåll är en del av ditt ansvar.
- Förvaltning av regleringscertifikat: På samma sätt ansvarar fartygsägaren för att hålla de nödvändiga tillstånden för navigering uppdaterade. Detta innebär att hålla sig uppdaterad med bestämmelserna i varje land besättningen är på väg till. På samma sätt måste du se till att besättningen och kaptenen håller sina dokument i ordning och inte har juridiska problem i de länder där de anländer.
Slutligen kommer fartygsägaren att ha den ständiga uppgif.webpten att uppdatera ombordförfarandet. Detta, i syfte att ständigt förbättra kulturen för säkerhet och kvalitet vid lasthantering. Upprätta också säkerhetsprotokoll i nödsituationer på öppet hav för att förbättra besättningens reaktionskapacitet. Genomföra beredskapsplaner för olyckor i det dagliga arbetet och identifiera känsliga riskområden.