Under de senaste dagarna har vi sett hur huvudvägarna i Barcelona och Madrid var fyllda med taxichaufförer och protester mot VTC-företagen. Taxichaufförer ber att avsluta tjänster som Uber eller Cabify baserat på regler.
Under de senaste dagarna har vi sett hur pressen, TV: n och varje journalistiskt medium öppnade arbetssessionerna med rubriker om taxichaufförernas strejk som kollapsar landets huvudvägar. Taxichaufförer har tagit sig ut på gatorna för att leta efter en reglering som saktar Uber och Cabify tillväxt i spanska städer, eftersom de utgör ett stort drag för taxichaufförernas verksamhet.
För taxichaufförer agerar regeringen inte inför en orättvisa som upplevs dagligen inom fordonssektorn i landets städer. För dessa konkurrerar inte båda företagen på lika villkor med den historiska taxisektorn och ber regeringen att vidta åtgärder i ärendet och minska antalet Uber- och Cabify-verksamheter i Spanien.
Dessa förfrågningar från taxichaufförer är ganska kontroversiella, eftersom användarna inte alls ser att det finns företag som Uber eller Cabify, som demokratiserar en praktiskt taget monopoliserad sektor och att den enda konkurrensen som fanns i dess historia var intern konkurrens.
Landningen av Uber eller Cabify i landet innebar landning av ett transportalternativ, bekvämare och billigare att använda än taxin. Ett alternativ som antog demokratisering av en sektor som historiskt har fungerat ensam och som var det enda alternativet för transport, förutom bussar eller tunnelbanor, för den spanska medborgaren.
Taxichaufförer ser inte detta på samma sätt, eftersom de tror att landningen av Cabify eller Uber var en oslagbar konkurrens som skulle avsluta taxin, tränga in på marknaden och ta över. Något helt logiskt, eftersom vi står inför en helt innovativ tjänst som, som Amazon gjorde för sin tid, har förnyat sektorn med förbättringar i kvalitet, service och pris.
Taxi klagar, Uber innoverar
Som det är normalt släpper den här artikeln fram kontroverser för det enkla faktumet att kritisera taxin, men snarare bör kritik av taxin på grund av bristen på kvalitet i service, priser och brist på innovation inom sektorn inte betraktas som en destruktiv kritik inte konstruktivt och som förespråkar ett långt liv i taxin.
Men många taxichaufförer tar kritiken som stöd för deras försvinnande och överlägsenheten av alternativ som Uber eller Cabify på marknaden.
Detta är inte sant, eftersom medborgarna inte vill eliminera taxin, men som alla företag har gjort, vill medborgarna att taxan ska anpassa sig till kundens behov och inte tvärtom, vilket har varit fallet hittills. kunden var tvungen att avstå från att betala orättvisa extra kostnader, oproportionerliga karriärer eller långa resor på taxichaufförens eget initiativ. Inför denna situation gick Uber och Cabify in på marknaden, bröt med paradigmer och eliminerade allt som gjorde taxitjänsten ful.
För företag som Uber eller Cabify var taxitjänsten en föråldrad tjänst och måste förnyas. Liksom alla sektorer genomgår också transportsektorn förändringar och för medborgarna krävde taxin en innovation som tog lång tid att komma fram.
Detta är den verkliga orsaken till att taxin misslyckades före företag som Uber eller Cabify. Bristen på innovation och den komfortsituation som ensam taxichauffören bodde i sin sektor har lett honom till ett boende från vilket de inte har vaknat förrän en tävling som VTC framträder. Detta har genererat en hel del kontroverser för taxichaufförer, för för dem är deras service riktigt bra och bättre än VTC, men för att vara ärlig säger det att det är en fullständig misstag.
Uber och Cabify har revolutionerat marknaden, helt anpassat sin affärsmodell till kunden och fokuserat på deras behov. Sedan starten, och till skillnad från taxan, anpassade dessa företag sin kundtjänst genom att erbjuda en personlig service med reducerade kostnader, utöka servicekvaliteten och erbjuda en tjänst som den potentiella kunden krävde.
Kort sagt, dessa företag har tagit över marknaden genom att ge kunden vad de behövde, när de behövde det och till ett överkomligt pris. Till skillnad från taxin, som presenterade en lägre kvalitetstjänst, överdrivna kostnader, besvär att använda tjänsten och enorma svårigheter när du behövde använda den. Förutom större osäkerhet eftersom ingen vet vem som har hämtat dig, till skillnad från Uber eller Cabify, vilket är absolut registrerat, vem som har hämtat dig, var de hämtade dig, var du ständigt befinner dig och i vilket fordon du reser.
Det är sant att regeringen tillämpar överdrivna avgif.webpter på taxichaufförer för licenser och till skillnad från Uber eller Cabify tvingas de betala, vilket gör dem mindre konkurrenskraftiga. Vi kan dock inte tala och lägga all skuld på en regering, för som kunder och användare av denna typ av transport anger är kvaliteten på Uber eller Cabify överlägsen och det beror bara på taxichaufförerna.
Med tanke på detta, även om regeringen vidtar åtgärder i frågan, behöver världen en förändring där företag anpassar sig till kundens behov. Sektorerna behöver ständig innovation och förnyelse om de inte vill släckas och trots faderstatens hjälp efterfrågar kunden alltmer med de tjänster och produkter som han använder eller konsumerar.
Detta har tvingat tusentals företag att ständigt behöva förnya sig för att fortsätta kämpa för en position på marknaden och taxin borde inte vara mindre. Begreppet konkurrens, även om det i Spanien, a priori verkar som en fiende, är en stor allierad. Konkurrens är det som leder företag att förbättra, konkurrens ger konkurrenskraft för företag i landet och får dem att ständigt förbättras.
Kanske är detta den verkliga anledningen till att taxichauffören avvisar VTC-företagen, eftersom de gör deras liv mindre bekväma och tvingar dem att ständigt behöva förbättra sin tjänst för att anpassa den till kundens behov.
Uber och Cabify är konkurrens i sig, men i stället för att klaga och ångra vad som kunde ha varit om någon av de två försvann, kämpar de för att fortsätta på marknaden med innovation i sin tjänst direkt fokuserad på kunden och behoven hos detta. Medan taxin undanröjde behoven hos dessa kämpade dessa två företag för att vinna sina användares tillgivenhet och tillhandahöll en förnyad och anpassad tjänst till dem.
I slutändan är detta framtiden för alla företag och de som inte är villiga att kämpa för sin bit av kakan på marknaden kan vara säkra på att de förr eller senare kommer att lämna marknaden. Det är så enkelt, antingen förnyar du dig eller så dör du.