Entreprenörskap är avgörande för att ha en dynamisk ekonomi. Skaparna av nya affärsprojekt är små hjältar i ekonomin som helhet och skapar jobb och rikedom. Bland dessa hjältar vill jag lyfta fram två personer från Elche: Raúl Torres och Raúl Verdú. Dessa modiga män är ansvariga för skapandet av flygbolaget PLD Space. Inför de traditionella affärsmodeller som vi hittar i Spanien föreslår Torres och Verdú ett företag som kännetecknas av forskning och utveckling. På Economy-Wiki.com har vi fått äran att intervjua Raúl Torres.
Privata företag som Elon Musks SpaceX lanserar framgångsrikt sina egna raketer. Men bortom dessa stora företag hittar vi andra typer av företag, såsom det spanska PLD-rymden, som kommer att ha mycket att säga i den privata sektorns erövring av rymden. Detta lovande och lysande företag fortsätter att växa. Bevis på detta är att flygbolaget ACITURRI och investeringsfonden JME Venture Capital i ACCIONA har gått med i det spännande PLD Space-projektet.
Tack vare Raúl Torres kommer vi att lära oss om en innovativ företagsmodell, hur konkurrensen är i näringslivet, vilka svårigheter en entreprenör står inför när han påbörjar ett så ambitiöst projekt och vilka är de spännande utmaningarna för privata företag i detta nya rymdlopp.
Inuti PLD Space-anläggningarna.
F: I Spanien, generellt sett, när det gäller entreprenörskap hittar vi mer traditionella affärsstrategier. Hur uppstod idén att skapa ett flygbolag?
S: Även om företaget grundades 2011, går idén att skapa ett flyg- och rymdföretag tillbaka många år. I mitt fall skulle vi behöva gå tillbaka till barndomen.
I princip fanns det ingen idé att skapa ett företag, men vi ville bygga en raket för skojs skull. När vi mognade ville vi att raketen skulle ha ett syfte, ett syfte.
Vändpunkten var att möta Raúl Verdú i universitetsbiblioteket. Sedan bestämde vi oss för att delta i en tävling för unga entreprenörer som vi vann och därifrån fick idén en mer entreprenörslig karaktär.
F: Hur har PLD Space utvecklats som ett företag? Vilka är de största svårigheterna du har stött på på din väg?
A: Utvecklingen har varit väldigt intressant, vi började som två personer. Vi utvecklade idén ur kommersiell och ekonomisk synvinkel och anställde sedan våra två första anställda. Denna grupp på fyra personer var den som utvecklade starten på framdrivningstekniken och testbänken i Teruel. Senare engagerade vi oss i CDETI (Center for Industrial Technological Development), Europeiska kommissionen och slutligen GMV, som var företaget som gav oss mer ökändhet inom rymdsektorn och tillät oss att växa mer.
Detta gjorde det möjligt för oss att bilda en grupp på 40 personer och vi kommer att växa ännu mer eftersom vi har större institutionellt stöd och privata investeringar.
När det gäller svårigheterna stötte vi på investeringen. I början saknade vi finansiering för detta projekt. Med tanke på den tekniska och ekonomiska komplexiteten har det varit en komplex uppgif.webpt att få finansiering på 17 miljoner euro hittills.
Den tekniska delen har också varit komplex, även om de tekniska aspekterna inte har varit lika viktiga som de ekonomiska aspekterna. Om du har en investering kan du utveckla teknik och anställa ingenjörer.
F: Vad är din affärs- och arbetsfilosofi på PLD Space?
S: Vi har flera regler som vi måste följa: öppenhet inom företaget och utomlands. En annan regel är att arbeta hårt för att projekt ska gå vidare. Arbetet tar vanligtvis mycket längre tid än du tror.
Och slutligen, ge inte upp tekniska eller ekonomiska problem. Alltid framåt! Du kan aldrig se tillbaka!
När det gäller arbete är vi mycket metodiska, vi kan inte göra misstag, för om vi gör misstag i en utveckling kan vi slösa mycket tid och pengar. Det är därför vi insisterar på att vara metodiska.
F: Det talas mycket om vikten av att investera i FoU & I i företaget, men inom en sektor som flyg och i ett företag som PLD Space, vad betyder forskning och utveckling?
A: I vårt fall representerar det 100% av aktiviteten. Vi arbetar med forskning och utveckling av en produkt som idag inte kan köpas i någon anläggning.
F: Vi stöter på stora flygkolosser som Boeing eller Airbus. Med sådana företagsjättar, vad kan företag som PLD Space erbjuda?
Smidighet, helt klart, jag menar ingenjörsfärdighet, vi är väldigt smidiga i teknisk utveckling och vi har stor förmåga att anpassa oss till vad marknaden kräver. Vi kan anpassa oss lättare än andra större företag med mycket mer byråkratiska och komplexa interna processer. En tjänst till ett mycket lägre pris och en mycket hög reaktionskapacitet.
Boeing och Airbus får enorma projekt, även om det också har förekommit fall av små företag som har fått stora order och har blivit giganter. Allt kan hända, men i vårt fall är både Arion 1 och Arion 2-projekten mycket mindre jämfört med vad Airbus kan ha för att utveckla Ariane 6.
F: Vad betyder de nya återanvändningsraketerna jämfört med traditionella engångsraketer?
S: Det är en möjlighet att minska kostnaderna för tillgång till rymden. Det gör det möjligt att återställa en betydande del av raketen som kostar mycket pengar och som kan läggas tillbaka på startplattan och kanske kommer kunden att dra nytta av den. Jag säger kanske för att det ännu inte är 100% garanterat att återanvändning är den enda faktorn som minskar kostnaden för tillgång till rymden, men enligt vår åsikt är det en mycket viktig aspekt.
Fråga: Tidigare var rymdloppet en sak för stormakterna som USA och Ryssland, men nu är det privata företag som lanserar sig för att erövra rymden. Vad tror du kommer att vara privata företag och i synnerhet PLD Space?
S: Jag tror att privat företag kommer att spela den roll som regeringarna i länder som Ryssland och USA brukade ha och som Kina och Indien för närvarande har. Privata företag har större kapacitet att anpassa sig till efterfrågan på marknaden, vilket i slutändan är det som dominerar rymdsektorn.
Rymdsektorn domineras inte längre så av den institutionella sektorn, men det finns en växande efterfrågan från den privata sektorn, vanligtvis från telekommunikationssektorerna, på telekommunikation och jordobservationssatelliter. Kort sagt, tillträde av privata företag möjliggör större smidighet och större dynamik.
Institutionerna kommer att hantera andra aspekter som resor till andra planeter: åka till Mars, utforska månen eller andra stjärnor … Men det kommersiella utnyttjandet av vad rymden betyder kommer att lämnas till privata företag.
F: Vilka projekt arbetar du med för framtiden?
A: Vi arbetar med Arion 1 och Arion 2. Arion 1 är specifikt i tillverkningsfasen och vi förväntar oss att ta emot de första delarna av vår första rymdraket i slutet av detta år. Å andra sidan är Arion 2, som är en mycket större och mer komplex raket, för närvarande i designfasen.
Raúl Torres, VD för flygbolaget PLD Space.