Tara är vikten på ett fordon, med dess fasta utrustning, i skick som ska köras.
Definitionen av tara inkluderar inte vikten av de personer som reser i fordonet: förare och passagerare.
Det vanligaste är att vikten på verktyg, reservdelar, vätskor (bränsle, vatten etc.) och nödvändiga tillbehör inte ingår. I vissa fall anses de dock med helt eller delvis bestämmelser. Det är helt eller delvis tankad med bland annat nödvändiga reservdelar eller verktyg. Detta händer eftersom det inte finns någon global standard för den exakta definitionen.
Betydelsen av tara
Genom att bestämma taravikten kan säkerhetsåtgärder vidtas för fordonets manövrerbarhet. De bestäms också för förlust av stabilitet, felaktig bromsning, slitage på fordonsdelar, ökad bränsleförbrukning, bland andra.
På så sätt bygger tillverkare fordon enligt vissa tekniska specifikationer och under extrema förhållanden kan olyckor orsakas. Till exempel för att vara överviktig eller dåligt fördelad.
Det är också viktigt att känna till begreppet totalvikt som tillåts av fordon eller maximal godkänd massa (MMA). På detta sätt bestämmer MMA den maximala körvikten för ett fordon på allmänna vägar en gång lastat. Detta gäller alla typer av motorfordon. Det är dock särskilt viktigt vid transport av varor.
Detta är en viktig variabel i logistikprocessen. Med uppgif.webpterna om taravikten och MMA bestämmer distributörerna vikten på det gods som ett lastfordon kan bära. För personbilar, till exempel, uppskatta antalet passagerare som ska transporteras.
Tara formel
Formeln för ett fordons bruttovikt är följande:
Bruttovikt = Tara + belastning *
Lastvariabeln kan brytas ner eftersom den i vissa fall innehåller verktyg, reservdelar, vätskor och nödvändiga tillbehör. Detta, beroende på den definition som taravikten beräknas med. På samma sätt inkluderar lasten vikten på de personer som reser i fordonet, inklusive föraren, och eventuella varor.
Om du vill bestämma den maximala vikten som ska transporteras kan du ersätta den variabla bruttovikten för GVW.
För fordon som bogserar andra fordon kan begreppet MMC (Maximum Authorised Mass of the Set) användas. Begreppet lastning kan också användas för att inkludera vikten på andra fordon.
Taraexempel
Låt oss anta att en lastbil som har en maximal lastkapacitet på 3 Tn, har en last på 3,3 Tn. I detta fall skulle normerna överskridas med 300 kg. Lastbilen kan krascha på grund av dålig bromsning eller annan skada orsakad av övervikt. Om denna övervikt rapporteras i trafikrapporten kan försäkringen vägra att betala förlusten.
På detta sätt riskeras människans börda och liv, även genom utelämnande eller okunnighet. Dessutom skulle kostnaderna vara högre med tanke på risken för försäkringsbrist på grund av att MMA inte följs.