Den privata sektorn planerar att erövra rymden

Innehållsförteckning:

Den privata sektorn planerar att erövra rymden
Den privata sektorn planerar att erövra rymden
Anonim

Det amerikanska företaget SpaceX, grundat av Elon Musk, har uppnått stor framgång genom att skjuta upp Falcon Heavy-raketen i rymden. Eld böljdes från raketförstärkarna och ett kolossalt rökmoln svällde över pendeln. Raketen höjde sig genom de blåa himlen och avancerade obevekligt mot den stjärnklara svarta filten i rymden. Lanseringen av Falcon X är en milstolpe i rymd- och affärshistoria, eftersom det är den första stora raketen som lanserats i omloppsbana av ett privat företag och utelämnar stora rymdmakter som Ryssland, USA och Kina.

Denna nya era av rymdframsteg påminner oss om tiderna under det kalla kriget, de två hegemoniska makterna på planeten, USA och fd Sovjetunionen, tävlade om erövring av rymden. Båda nationerna lanserade raketer i rymden och satte satelliter i omloppsbana. Hunden Laika var det första djuret som skickades ut i rymden (1957) och den ryska Yuri Gagarin fick äran att vara den första kosmonauten som framgångsrikt sattes i omloppsbana. 1963 var hans partner Valentina Tereshkova den första kvinnan som flyger ut i rymden.

Och förstås förblir i allas sinne bilden av astronauten Neil Armstrong, klädd i sin dykdräkt medan han tog de första stegen på månytan (1969) och uttalar den berömda frasen ”Detta är ett litet steg för människan och språng för mänskligheten ”. Nåväl, det är inte längre staterna som kämpar för rymdöverhöghet, nu har den privata sektorn gått med i rymdloppet.

Rymdloppet är nu affärer

Framgången med Falcon X ligger i de låga kostnaderna för att sätta denna raket i omloppsbana. Raketet kan återanvändas, det är inte nödvändigt att göra en raket för varje uppskjutning, vilket var fallet tidigare. Bara byt ut några delar och tanka raketen. Utan tvekan är återanvändning nyckeln till de tre Falcon-raketerna, som beräknas kosta 30 miljoner euro vardera.

Nu är rymdprojektet för Elon Musk och hans företag SpaceX inte begränsat till de 30 miljoner dollar som varje raket kostar. Bakom finns mycket ansträngningar och en investering som överstiger 500 miljoner dollar. Vi får se om Musk uppnår sitt eftertraktade mål att nå Mars 2020.

Nyckeln till finansieringen av detta rymdprojekt var entreprenörer med en entreprenörsanda och de ekonomiska resurser som Sillycon Valley investerade i. När det gäller produktionssystemet har innovativa metoder inte använts, eftersom kedjeproduktion har använts. Denna produktionsform kännetecknas av effektiv tidshantering, specialiserade medarbetare och intensiv användning av maskiner i produktionsprocesser.

Men vem är företagarna bakom lanseringen? Som vi sa tidigare finns Elon Musk (grundare av Paypal, Tesla, Hyperloop och Solar City).

Utöver att lansera raketer i rymden studerar entreprenörsentreprenörer som Jeff Bezzos (grundare av Amazon), genom skapandet av företaget Blue Origin, rymdturism. Bezzos är inte ensamma, med tanke på att Richard Branson, som är chef för Virgin Group, arbetar med samma projekt genom sitt företag Virgin Galactic.

Europa och ankomsten av nya företag

Om amerikanska företag leder vägen i detta privata rymdlopp, verkar europeiska företag hamna längre efter. Allt tyder på att Europa kommer att behöva vänta till 2021 för att skjuta upp Arianne 6-raketen, flygtrafikens arbete Thales och Airbus.

Akilleshälen i den europeiska flygindustrin har de största finansieringsproblemen. Europeiska banker och investeringsfonder ger inte lika anmärkningsvärt ekonomiskt stöd som i USA.

Två företag som redan nämnts, Thales och Airbus, är ledare för flygindustrin i Europa. Trots dessa giganters dominans har EU-kommissionen försökt främja konkurrens, och försökt uppmuntra tillträde för mindre företag som kan verka genom att erbjuda billigare priser. Det är värt att lyfta fram det spanska PLD-rymden, vars huvudkontor ligger i Elche och som också arbetar med lågkostnadsanvändningsraketer.

Raúl Torres och Raúl Vidal, två unga entreprenörer, skapade PLD Space och försökte erbjuda en typ av företag som skiljer sig från den traditionella spanska byggmodellen. För närvarande påbörjar dessa innovativa entreprenörer Arion 1 och Arion 2. Projekten är bara en tidsfråga innan de uppnår framgångsrika raketlanseringar.