En torr hamn är en intern terminal ansluten till en eller flera hamnar via ett intermodalt transportsystem.
Järnvägstransport är den föredragna typen av transport för att ansluta dessa typer av anläggningar. Det kan dock också anslutas med ett annat landtransportmedel. Ju större tillgängliga landförbindelser, desto större utveckling av den torra hamnen.
Å andra sidan kan dessa hamnar kategoriseras efter deras avstånd från hamnen. Dessa är nära, mellanregister eller avlägsna hamnar. I den meningen beror det på tillgängligt utrymme och logistiksystemets utvecklingskapacitet.
Torr portegenskaper
Några av funktionerna som dessa portar har är följande:
- Den är ansluten via ett intermodalt transportsystem med hamnar.
- Tillhandahåller tulltjänster.
- Dokumenthantering.
- Sättet att ladda varorna måste kunna transporteras i multimodal transport. Par excellence är behållaren.
- Det bör inte uppstå någon lastavbrott.
- Den har lagringskapacitet och distribution av varor.
- Behållarunderhåll.
- Tillhandahåller tjänster för containerisering, dekontainering och lastkonsolidering.
- Erbjuder funktioner som ger mervärde Lagt till till varor.
Betydelsen av den torra porten
Med ökningen av volym- och utrikeshandelstransaktioner krävs mer utrymme och personal för att bearbeta gods. Därför härrör dessa anläggningar från behovet av att minska trängseln i hamnarna.
Det gör det också möjligt att utöka inflytningsområdet för en hamn, det vill säga det som kallas inlandet. Dessutom stärker det hamnens försörjningskedjor. Å andra sidan tillåter det att hamntjänster närmar sig kunderna.
Fördelar och nackdelar med den torra porten
Förekomsten av torra hamnar ger möjlighet till utrikeshandel. Några av fördelarna som kan övervägas är följande:
- Det förbättrar import- och exporttjänsterna till havshamnen.
- Anställningskälla som inte kunde ge en förlängning av hamnen på grund av geografiska begränsningar.
- Intermodal transport kan sänka transport- och logistikkostnader för företag.
- Ökar små och medelstora företags tillgång till tulltjänster.
- Genom operativ smidighet kan du minska leveranstiderna för varor.
- En ekonomisk god cirkel skapas mellan utvecklingen av regionen och den torra hamnen.
- Interna terminaler anslutna med järnväg:
- De minskar miljöpåverkan från transport av varor.
- De tar bort vägarna.
Å andra sidan är några av de nackdelar som kan betraktas med dessa portar:
- Utvecklingen av en region kan påverka livskvaliteten i de omgivande regionerna. Detta, med förskjutning av produktiva faktorer till den gynnade regionen.
- Skapandet av dessa anläggningar kräver höga initiala investeringar som kan höja skattenivån.
- Det kräver en hög nivå av samordning med marktransport.