Reglering och teknik, en cocktail för Spanien
De Obemannade flygfordon (UAV) De är ett av de områden inom flygindustrin med den största tillväxtpotentialen i Spanien och över hela världen. Dessa flygplan har en rad egenskaper som gör deras användning mycket mer utsträckbar för andra aktiviteter än bemannade flygplan.
Huvudsakligen, de har ingen mänsklig operatör ombord, undvika den inneboende risken för bemannade flygningar för användning under flygförhållanden med dålig sikt, ogynnsamma väderförhållanden eller till och med med lite fantasi för att använda dem för nödsituationer, humanitärt bistånd och en myriad av applikationer som hittills är otänkbara.
Både basen Operations kostnader, som den manöverförmågan hos dessa flygplan gör det till en marknadsnisch med en hög tillväxtpotential de kommande åren. Detta demonstreras av investering som har multiplicerats med sex de senaste åren. Det finns dock fortfarande mycket framsteg att göra i detta avseende i regleringsfrågor. Det händer som i många branscher har hänt tidigare och är det ett gap mellan teknik och reglering, går tekniken mycket snabbare eller är regleringen mycket långsam?
Reglering är en nyckelelement för utvecklingen av denna marknadsnisch, och det vill säga de länder med mer avancerad reglering kommer att kunna utveckla denna typ av teknik tidigare och därmed lägga till bruttonationalprodukt (BNP) från landet. Tydliga regler och smidiga förfaranden måste fastställas och tilldelas nödvändiga resurser.
När det gäller reglering, först och främst, du måste ha en tydlig och enkel lag. Det behövs en lag som tydligt definierar drönarens driftsförhållanden (för närvarande är det förbjudet att flyga en drönare, till exempel i en demonstration för att spela in på video), istället för att vara en oändlig lista över begränsningar som är svåra att tolka. Det är viktigt att den inte är full av juridiska hinder och begränsningar i form av licenser och ackrediteringar. På andra plats, regeringen måste komplettera lagen med en rad skatteincitament för företag i denna sektor som gör investeringar i FoU (investering och utveckling).
Den spanska sektorn är den femte i Europa när det gäller omsättning och sysselsättning. Presenterar ett fantastiskt tillfälle sedan 2012 där sektorn redan representerar 0,9% av BNP.
Spanien måste vara en pionjär inom denna sektor för framtiden, och detta kan endast uppnås genom att agera på förhand. Annars kommer vi att ha samma chanser att vinna som ett varv mitt i en öken.
För närvarande är Spanien ett mycket väl positionerat land ur teknisk synvinkel, men sektorn måste fortsätta att stödjas, som vi nämnde i lagstiftningsfrågor. Först och främst som ett test marknaden utvecklas i form av tillhandahållna tjänsterDetta innebär att det tjänar samhället i form av tjänster, det finns ännu inte ett köp på marknaden av denna typ av teknik på en viss nivå.
Som i många branscher kan effekterna när det gäller sysselsättning och produktion ändras positivt i andra verksamhetssektorer. Och det är alltså försäkringssektorn kan se nytta, eftersom försäkringsbolagen är snabbare när de utformar de mest konkurrenskraftiga försäkringsprodukterna och som bättre anpassar sig, de som tar en större del av kakan.
Idag är dessa typer av UAV vana vid militära operationer (övervakning, spaning, förvärv av föremål, luftstöd, belysning av mål i högriskuppdrag etc.) och civila (uppdrag för att kontrollera narkotikahandel, terrorism, topografi, grödokontroll, klimatförändringar, naturkatastrofer, djurräkning, inspektion av högspänningskraftledningar, etc.).
Ur investeringssynpunkt måste företag som Aerovisión, Sener eller Indra övervakas noggrant för att se över framtida värderingsförändringar och investeringsmöjligheter. I själva verket kallas den första dronehelikoptern Pelican och den kan ta högupplösta bilder i stora höjder, den har elektroniska motåtgärdssystem och sensorer för att upptäcka kemiska, bakteriologiska, radioaktiva och kärnkraftshot.
Pelikan designad av Indra och CybAero
