En ny utmaning har anlänt i distributionsvärlden: det är expressleverans. Kunderna efterfrågar alltmer och kräver att få sina produkter så snart som möjligt. Och det är att i Spanien strävar giganter som Zara, Amazon eller El Corte Inglés med att erbjuda ett kvalitetssystem för snabb leverans. Därefter kommer vi att prata om en nyckeltjänst när det gäller att bygga kundlojalitet.
Det hela började när Amazon skapade sin Prime Now-tjänst, vilket gjorde det möjligt att skicka produkter inom en timme för ett belopp på mindre än 6 euro. El Corte Inglés var inte långt efter och några veckor senare lanserade Click & Express, en hemleveransservice som levererar transporter på mindre än två timmar. Media Markt beslutade också att gå för ultrasnabb frakt och utvidga sin expressleverans till ett större antal städer. Uppenbarligen hade stora företag gått in i ett lopp för att se vem som kunde distribuera sina produkter snabbare.
Det sista företaget som vågar sig in i denna typ av leveranstjänster är Inditex, som för närvarande endast erbjuder snabba leveranser i Madrid från måndag till fredag och före två på eftermiddagen till en kostnad av 5,95 euro.
Mål: kundnöjdhet
Logistikexperter försäkrar att denna typ av tjänster blir allt viktigare. Flexibilitet och erfarenhet av e-handel är viktigt, faktiskt har köpare från företag som El Corte Inglés välkomnat expressleveranssystemet.
Utöver den mottagning som expressleveranser har haft bland allmänheten har företag som Amazon värderat hastigheten på dessa tjänster. Amazon-rekordet när det gäller att leverera en order har gått på bara tolv minuter.
Vikten av ett bra distributionssystem är nyckeln för konsumenterna. 60% av användarna tycker att när de köper online är upplevelsen att ta emot en order det viktigaste. Därför hittar vi allt mer kunder som är mer krävande och som kräver mindre väntetider i leveransprocesserna.
Målet med expressfrakt kommer dock inte bara att tillfredsställa de mest krävande kunderna utan kommer också att uppmuntra impulsköp. Det är sant att implementering av en expressleverans innebär betydande kostnader, men om företag implementerar dem beror det på att de genererar fördelar.
Innovations- och förbättringsförslag
Enligt ESICs logistikprofessor Francisco González, består strategin för att följa ultrasnabba transporter att "skapa små och snabba nätverk i logistikcentra som är specialiserade på mycket specifika transporter". Trots allt finns det toppar i efterfrågan där det är svårt att uppfylla ett stort antal beställningar, vilket är fallet med Black Friday. För att lösa denna typ av problem har företag nått avtal med andra operatörer och har lagt mer resurser på sina innovationsavdelningar.
Från FN: s logistikarbetsgivarförening är utvecklingen inom FoU nyckeln till att erbjuda en snabb och kvalitetsdistribution. Å andra sidan mäter UNO också att förbättra det som kallas "sista avsnittet", det vill säga de sista kilometerna i leveranskedjan. Bland UNO: s förslag finns en förlängning av postnumret som gör det lättare för leveranspersonen att hitta leveransstället och skapa en leveransskola.